Tìm hiểu hệ thống Honda Sensing

Công nghệ an toàn Honda SENSING – Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến lần đầu ứng dụng trên các dòng xe ô tô Honda tại Việt Nam. Và Honda CR-V là mẫu xe đầu tiên được Honda Việt Nam trang bị công nghệ này. Hệ thống bao gồm 5 công nghệ ưu việt:

  • Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS): Cảnh báo người lái khi phát hiện vật cản phía trước.  Ngoài ra, trong trường hợp người lái không thể tránh khỏi va chạm, hệ thống sẽ tự động phanh để giảm thiểu thiệt hại.
  • Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB): Trong điều kiện lái xe vào ban đêm, hệ thống tự động chuyển đổi giữa đèn chiếu gần và đèn chiếu xa tùy thuộc vào tình trạng giao thông.
  • Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF): Hỗ trợ duy trì khoảng cách với phương tiện phía trước khi lái xe trên đường cao tốc. Hệ thống sẽ tự động tăng tốc và giảm tốc giúp việc lái xe thoải mái hơn.
  • Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM): Cảnh báo và hỗ trợ người lái đi đúng làn đường khi hệ thống phát hiện xe di chuyển quá gần hoặc đè lên vạch kẻ phân cách các làn đường.
  • Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS): Hỗ trợ đánh lái để giữ cho xe luôn đi ở giữa làn đường, đồng thời hiển thị cảnh báo trong trường hợp xe đi chệch khỏi làn đường.
Khám phá công nghệ lái an toàn Honda SENSING và nguyên lý hoạt động. Hướng dẫn sử dụng hệ thống phanh giảm thiểu va chạm CMBS, hệ thống đèn pha thích ứng tự động AHB, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAS, hệ thống giảm thiểu chệch làn đường RDM, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp ACC with LSF.
Honda CR-V facelift 2020 là mẫu xe đầu tiên được HVN trang bị Honda SENSING

Nguyên lý và cách thức hoạt động của hệ thống hỗ trợ lái an toàn Honda SENSING:

Hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn Honda Sensing hoạt động dựa trên nguyên lý sử dụng sóng rada đặt ngay lưới tản nhiệt và hình ảnh truyền về từ camera đặt ở kính chắn gió. Rada và camera sẽ cùng nhau cung cấp thông tin để các công nghệ trên xe kích hoạt chức năng hỗ trợ an toàn theo từng tình huống cụ thể. Ưu điểm của việc sử dụng cả sóng rada lẫn camera là khả năng nhận biết sớm được những nguy cơ có thể xảy ra va chạm. Rada cũng có thể hoạt động tốt ngay cả ở những điều kiện mưa gió hay bụi bẩn.

  • Hệ thống đèn pha thích ứng tự động AHB (Auto High-Beam Headlights) hoạt động thế nào?
Khám phá công nghệ lái an toàn Honda SENSING và nguyên lý hoạt động. Hướng dẫn sử dụng hệ thống phanh giảm thiểu va chạm CMBS, hệ thống đèn pha thích ứng tự động AHB, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAS, hệ thống giảm thiểu chệch làn đường RDM, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp ACC with LSF.
Hệ thống đèn pha thích ứng tự động AHB trong gói Honda SENSING

Hệ thống đèn pha thích ứng tự động AHB (Auto High-Beam Headlights): tự động chuyển đổi chế độ đèn chiếu xa (pha) và đèn chiếu gần (cos) giúp đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái.

– Cách thức hoạt động AHB: Camera phía trước theo dõi khoảng cách phía trước, nếu không phát hiện bất kỳ ánh đèn nào từ xe phía trước hoặc xe đang đến gần thì đèn sẽ chuyển sang chế độ chiếu xa (pha), còn nếu phát hiện ra ánh đèn từ xe phía trước hoặc xe đang đến gần thì đèn sẽ chuyển sang chế độ chiếu gần (cos).

– Hướng dẫn sử dụng AHB: Xoay công tắc đèn ở vị trí Auto, xuất hiện biểu tượng chữ A màu xanh trên đồng hồ, cần điều khiển ở vị trí chiếu gần (cos), vận hành ở tốc độ trên 40 km/h.

– Cách tắt/bật hệ thống đèn pha tự động AHB: Cần số P, động cơ đang hoạt động, đèn ở chế độ Auto, kéo cần điều khiển đèn về phía người lái và giữ trong ít nhất 40 giây, biểu tượng AHB trên đồng hồ sẽ nhấp nháy 2 lần và tắt. Để bật lại AHB, kéo giữ cần điều khiển về phía người lái ít nhất 30 giây, biểu tượng AHB sẽ nhấp nháy 1 lần và bật.

– Một số lưu ý khi sử dụng AHB: Hệ thống tự động hủy tạm thời khi liên tục lái xe với vận tốc dưới 24 km/h hoặc tốc độ dưới 10 km/h. Hệ thống sẽ lưu trạng thái bật/tắt lần cuối mỗi khi khởi động lại động cơ. Không đặt vật phản chiếu đèn lên bảng taplo. Độ chính xác hệ thống sẽ có thể bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết, mặt đường, …

  • Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm CMBS (Collision Mitigation Braking System) hoạt động thế nào?
Khám phá công nghệ lái an toàn Honda SENSING và nguyên lý hoạt động. Hướng dẫn sử dụng hệ thống phanh giảm thiểu va chạm CMBS, hệ thống đèn pha thích ứng tự động AHB, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAS, hệ thống giảm thiểu chệch làn đường RDM, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp ACC with LSF.
Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm CMBS trong gói Honda SENSING

Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm CMBS (Collision Mitigation Braking System): được thiết kế để cảnh báo khi sắp có va chạm tiềm năng được xác định cũng như làm giảm tốc độ xe giúp giảm thiểu mức độ nghiêm trọng nếu xảy ra va chạm.

 

– Cách thức hoạt động CMBS: Hệ thống sử dụng Radar và Camera để đo khoảng cách với phương tiện phía trước, phát ra cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh theo các mức độ khoảng cách gần hoặc xa.

– Cài đặt setting hệ thống CMBS: Xe ở chế độ P, động cơ vẫn đang hoạt động. Chọn Home, chọn Setting, chọn Vehicle, chọn Driver Assist System Setup, chọn Preceding Vehicle Proximity Warning Distance, sau đó chọn Far/Normal/Near.

– Cách tắt hệ thống CMBS: Nhấn giữ phím CMBS ở góc trái phía trước người lái, màn hình sẽ hiển thị Off. CMBS sẽ mặc định ở chế độ On khi khởi động lại động cơ.

– Một số lưu ý khi sử dụng CMBS: CMBS không phải lúc nào cũng ngăn ngừa hết các va chạm, hệ thống xe không thể phát hiện hết tất cả các chướng ngại vật có thể xuất hiện, CMBS có thể đưa ra cảnh báo sai, nếu người lái không chủ động kiểm soát vẫn có thể xảy đến va chạm.

  • Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAS (Lane Keeping Assist System) hoạt động thế nào?
Khám phá công nghệ lái an toàn Honda SENSING và nguyên lý hoạt động. Hướng dẫn sử dụng hệ thống phanh giảm thiểu va chạm CMBS, hệ thống đèn pha thích ứng tự động AHB, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAS, hệ thống giảm thiểu chệch làn đường RDM, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp ACC with LSF.
Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAS trong gói Honda SENSING

Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAS (Lane Keeping Assist System): Hỗ trợ đánh lái để giữ cho xe luôn đi giữa làn đường.

 
Honda SENSING: Vận hành Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAS (Lane Keeping Assist System)

– Cách thức hoạt động LKAS: Camera phía trước phát hiện các vạch kẻ đường, hệ thống sẽ tác động lên vô lăng hỗ trợ đánh lái giữ cho xe đi giữa làn đường.

– Điều kiện vận hành LKAS: Xe phải di chuyển trong dải tốc độ 72-180 km/h trên đường thẳng hoặc ít cong. LKAS không hoạt động khi đạp phanh, sử dụng đèn xi-nhan hoặc cần gạt mưa hoạt động. Lái xe bắt buộc để 2 tay lên vô lăng và chủ động lái. Hệ thống phải xác định được 1 làn đường.

– Cách tắt/bật hệ thống LKAS: Nhấn phím Main sau đó nhấn phím LKAS trên vô lăng (nhấn Set- để kích hoạt). Để tắt LKAS, nhấn phím Main hoặc phím LKAS trên vô lăng. Hệ thống LKAS sẽ mặc định ở trạng thái tắt khi tắt máy và khởi động lại.

– Một số lưu ý khi sử dụng LKAS: Mức độ chính xác của LKAS phụ thuộc vào điều kiện thời tiết, tốc độ, điều kiện làn đường, hệ thống có thể không chính xác khi lái ở những khu vực ít ánh sáng như đường hầm. LKAS có thể dừng hoạt động do camera trước quá cao hoặc thấp. LKAS có thể dừng hoạt động khi ABS hoặc VSA được kích hoạt.

  • Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường RDM (Road Departure Mitigation) hoạt động thế nào?
Khám phá công nghệ lái an toàn Honda SENSING và nguyên lý hoạt động. Hướng dẫn sử dụng hệ thống phanh giảm thiểu va chạm CMBS, hệ thống đèn pha thích ứng tự động AHB, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAS, hệ thống giảm thiểu chệch làn đường RDM, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp ACC with LSF.
Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường RDM trong gói Honda SENSING

Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường RDM (Road Departure Mitigation): Cảnh báo và hỗ trợ người lái đi đúng làn đường khi phát hiện xe di chuyển quá gần hoặc đè lên vạch kẻ phân cách làn đường.

– Cách thức hoạt động RDM: Camera trước phát hiện các vạch kẻ đường, hệ thống trợ lực lái điện sẽ hỗ trợ xe di chuyển đúng làn đường, khi phát hiện xe đi chệch làn đường sẽ phát cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh và có thể tự động kích hoạt phanh khi chệch làn đường.

– Điều kiện vận hành RDM: Xe phải di chuyển trên đường thẳng hoặc đường vòng hẹp ở dải tốc độ 72-180 km/h, hệ thống sẽ không hoạt động khi bật xi-nhan, đạp phanh hoặc khi sử dụng cần gạt mưa.

– Hướng dẫn cài đặt setting RDM: Bước 1 bấm chọn Home, bước 2 chọn Setting, bước 3 chọn Vehicle, bước 4 chọn Driver Assist System Setup, bước 5 chọn Road Departure Mitigation Setting, bước 6 chọn cảnh báo phù hợp.

– Cách tắt/bật hệ thống RDM: Nhấn nút có biểu tượng RDM phía trước bên trái khu vực lái để tắt và bật hệ thống, khi bật sẽ hiển thị đèn báo màu xanh, khi tắt hệ thống sẽ mặc định Off cho đến khi mở lại.

– Một số lưu ý khi sử dụng RDM: Mức độ chính xác của RDM phụ thuộc vào điều kiện thời tiết, tốc độ, điều kiện làn đường. Hệ thống RDM không thể phát hiện đúng vạch phân cách làn đường và vị trí của xe trong một số trường hợp như: thay đổi đột ngột sáng/tối như khi ra/vào đường hầm, phản chiếu bên trong kính chắn gió…

  • Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp ACC with LSF (Adaptive Cruise Control with Low Speed Follow) hoạt động thế nào?
Khám phá công nghệ lái an toàn Honda SENSING và nguyên lý hoạt động. Hướng dẫn sử dụng hệ thống phanh giảm thiểu va chạm CMBS, hệ thống đèn pha thích ứng tự động AHB, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAS, hệ thống giảm thiểu chệch làn đường RDM, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp ACC with LSF.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng dải tốc độ thấp ACC with LSF trong gói Honda SENSING

Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp ACC with LSF (Adaptive Cruise Control with Low Speed Follow): Hỗ trợ duy trì khoảng cách với phương tiện phía trước khi lái xe trên đường cao tốc bằng cách tăng tốc hoặc giảm tốc giúp giảm gánh nặng cho người lái.

– Cách thức hoạt động của ACC with LSF: Camera và Radar giúp đo khoảng cách từ phương tiện được phát hiện, duy trì tốc độ ổn định cho xe và khoảng cách an toàn giữa xe của mình và xe phía trước. Hệ thống có thể dừng xe và di chuyển trở lại theo phương tiện phía trước, hệ thống sẽ điều chỉnh bướm ga và phanh để duy trì khoảng thời gian thiết lập.

– Hướng dẫn sử dụng ACC with LSF: Nhấn phím Main trên vô lăng, bật hệ thống LKAS, nhấn phím Set- khi xe đang dừng hoặc di chuyển dưới 30 km/h. Hệ thống sẽ được dặt ở tốc độ 30 km/h. Tốc độ hành trình có thể được đặt dưới 30 km/h. Tốc độ được cài đặt sẽ hiển thị trên đồng hồ. Khi phát hiện không có phương tiện nào phía trước, biểu tượng chuyển sang nét đứt. Bốn khoảng cách có thể cài đặt ( gần 1,1s, trung bình 1,5s, xa 2,1s, rất xa 2,9s). Sử dụng nút khoảng cách trên vô lăng để thiết lập khoảng duy trì với phương tiện phía trước. Khi phương tiện phía trước dừng, ACC sẽ giảm tốc và dừng xe, hiển thị thông báo trên đồng hồ, biểu tượng sẽ nhấp nháy khi xe phía trước di chuyển trở lại. Nhấn phím Res+ hoặc đạp chân ga để xe tiếp tục di chuyển. Để tắt hệ thống ACC, nhấn phím Cancel hoặc đạp phanh. Khi xe đang dừng do ACC hoạt động, việc đạp phanh sẽ không thể tắt hệ thống ACC with LSF.

– Một số lưu ý khi sử dụng ACC with LSF: Không sử dụng trên đường quá đông hoặc phải dừng/đi liên tục. Chỉ nên sử dụng ACC trên được cao tốc có điều kiện tốt. Không sử dụng ACC trên đường có cua gấp. Không sử dụng ACC khi xuống dốc.